柴油發(fā)電機(jī)組氣門會(huì)發(fā)出異響，很多客戶拿此束手無策，方便大家對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行自我檢修及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的異響多樣，可以根據(jù)條件調(diào)整氣門。運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，氣門有異響的特征及解決方法如下：

異常：氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)；
原因：在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

異常：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化。
原因：
1、調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。
2、氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門間隙過大或不一致。
3、氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。

異常：氣門彈簧折斷
處理方法：更換。

異常：氣門座響，座圈脫落
原因：氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。